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關(guān)于我們濱州東海龍活塞有限公司建于2003年8月，位于濱州市工業(yè)園區(qū)張富路23號(hào)。公司注冊(cè)資金500萬(wàn)元，職工286人，公司占地36000多平方米，建筑面積28000多平方米。企業(yè)管理通過了IATF16949國(guó)際質(zhì)量認(rèn)證，公司研發(fā)平臺(tái)有省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心，市級(jí)工程技術(shù)研究中心，中心為公司技術(shù)創(chuàng)新、技術(shù)改造、新產(chǎn)品開發(fā)、節(jié)能減排以及公司的可持續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
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新聞資訊濱州東海龍活塞有限公司建于2003年8月，位于濱州市工業(yè)園區(qū)張富路23號(hào)。公司注冊(cè)資金500萬(wàn)元，職工286人，公司占地36000多平方米，建筑面積28000多平方米。企業(yè)管理通過了IATF16949國(guó)際質(zhì)量認(rèn)證，公司研發(fā)平臺(tái)有省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心，市級(jí)工程技術(shù)研究中心，中心為公司技術(shù)創(chuàng)新、技術(shù)改造、新產(chǎn)品開發(fā)、節(jié)能減排以及公司的可持續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
汽車內(nèi)燃機(jī)活塞的設(shè)計(jì)
汽車市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，促使生產(chǎn)廠家極大的縮短了產(chǎn)品的開發(fā)周期；發(fā)動(dòng)機(jī)朝著增壓、高功率、輕量化方向的迅速發(fā)展，又使研究員更加注重發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)的改進(jìn)?；钊鳛榘l(fā)動(dòng)機(jī)的心臟，是一種技術(shù)含量比較高的零部件。由于其工作條件惡劣，高的機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷常常導(dǎo)致活塞銷座的開裂、環(huán)槽的早期磨損、活塞頂面燃燒室喉口邊緣熱裂等故障。因此有必要對(duì)活塞進(jìn)行有限元分析計(jì)算，掌握活塞熱應(yīng)力和機(jī)械應(yīng)力的分布規(guī)律，為活塞的設(shè)計(jì)提供有力的依據(jù)。活塞的設(shè)計(jì)方法隨著社會(huì)的不斷發(fā)展出現(xiàn)了各種先進(jìn)的設(shè)計(jì)、試驗(yàn)和工藝手段，如有限元技術(shù)在設(shè)計(jì)上大幅度的提高了活塞的強(qiáng)度；活塞的溫度場(chǎng)有限元分析，能非常準(zhǔn)確的模擬活塞的實(shí)際工作環(huán)境溫度。使發(fā)動(dòng)機(jī)的功率不斷的增加，尾氣的排放相對(duì)以前也得到了較大的改進(jìn)，提高了設(shè)計(jì)的效率和科學(xué)性。
本文總結(jié)了活塞設(shè)計(jì)的基本規(guī)律，利用UG建立活塞的幾何模型?？紤]了活塞軸對(duì)稱性，建立了活塞的四分之一有限元模型。采用有限元分析的方法對(duì)設(shè)計(jì)的活塞進(jìn)行了溫度場(chǎng)和熱應(yīng)力的耦合分析，最后對(duì)設(shè)計(jì)的活塞分析后作出評(píng)價(jià)并獲得了合理的結(jié)果。結(jié)果表明活塞在頂部以熱應(yīng)力為主，在裙部以機(jī)械應(yīng)力為主。作為活塞熱負(fù)荷評(píng)價(jià)的重要依據(jù)的第一環(huán)槽溫度在165～215 ，不會(huì)因溫度過高而影響氣環(huán)的密封性（活塞用高溫潤(rùn)滑油的結(jié)膠溫度為220 ）。通過對(duì)活塞的三維建模和有限元分析的實(shí)例體現(xiàn)出計(jì)算機(jī)輔助工程技術(shù)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)初期的優(yōu)性：即一方面建立了基本的計(jì)算機(jī)分析模型，對(duì)其進(jìn)行仿真模擬，從而指導(dǎo)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)；另一方面以此為虛擬分析平臺(tái)并提供一些規(guī)范性或經(jīng)驗(yàn)性的建模參考，同時(shí)也為提高了企業(yè)在技術(shù)上的自主開發(fā)及創(chuàng)新能力而奠定基礎(chǔ)。
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氣缸是混合氣（汽油和空氣）進(jìn)行燃燒的地方。氣缸內(nèi)容納活塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。氣缸頭上裝有點(diǎn)燃混合氣的電火花塞（俗稱電嘴），以及進(jìn)、排氣門。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)氣缸溫度很高，所以氣缸外壁上有許多散熱片，用以擴(kuò)大散熱面積。氣缸在發(fā)動(dòng)機(jī)殼體（機(jī)匣）上的排列形式多為星形或V形
2023-02-14
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2023-02-14
活塞被稱作是內(nèi)燃機(jī)的“心臟”，它不僅與內(nèi)燃機(jī)的性能、排放、和經(jīng)濟(jì)性息息相 關(guān)，而且直接關(guān)系到內(nèi)燃機(jī)的可靠性；現(xiàn)有的活塞結(jié)構(gòu)大都如圖1所示，由頂部11、冷卻油 道12、環(huán)岸13活塞銷孔及裙部14四部分組成，內(nèi)燃機(jī)活塞在高溫、高壓、高速和潤(rùn)滑不良 的惡劣條件下工作，直接與高溫氣體接觸，瞬時(shí)溫度可達(dá)2500K以上，受熱嚴(yán)重并且散熱條 件很差，所以活塞工作時(shí)的溫度很高，尤其是其頂部可達(dá)600 700K;另外由于活塞頂部承 受氣體的壓力很大，因此活塞在工作時(shí)其頂部必須承受很強(qiáng)的沖擊。
2023-02-14
巧裝活塞銷?；钊N與銷孔為過盈配合。安裝時(shí)，應(yīng)先將活塞放在水或機(jī)油中均勻加熱至90℃~100℃，取出后，把拉桿放在活塞銷座孔之間適當(dāng)位置，然后將涂有機(jī)油的活塞銷按既定方向裝入活塞銷孔和連桿銅套內(nèi)。
2023-02-14
溫度變化時(shí)，尺寸、形狀變化要小，和汽缸壁間要保持最小的間隙。
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